9月7日
和若铁路进入中国最大沙漠
塔克拉玛干沙漠区段举行铺轨
这意味着组成新疆第三条工具向交通大动脉
重要铁路工程进入全面攻坚阶段
今天 《人民日报》头版
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南疆地域民众的出疆旅程
《人民日报》头版
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该区段位于新疆巴音郭楞蒙古自治州且末县境内地处沙漠南缘。施工区段风沙天气多、昼夜温差大。
建成通车后将极大缩短
和若铁门路路全长约825公里为客货共用单线铁路设计时速120公里于2020年5月正式开始铺轨 日前已完成160公里铺轨任务。
9月7日和若铁路正式进入且末县铺轨预计春节前铺到且末站。
和若铁路是新疆
届时且末等5个县将竣事不通火车的历史和田群众出疆旅程将缩短1000多公里有利于推动南疆地域经济社会加速生长。
关注了和若铁路建设的相关消息
“东联西出、西来东去”的便捷通道
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编辑：赵丝陶
新疆和若铁路有限责任公司总司理田建军先容和若铁路从南疆铁路和田站引出途经洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等县市最终与格（尔木）库（尔勒）铁路在若羌站交会形成环塔里木盆地铁路环线。
泉源：人民日报、新华社
中铁十四局团体和若铁路铺架S2标段项目卖力人张刚说为应对风沙对机械作业的影响现场通过增设防沙篷布等方式保障机车正常运转。
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