用户和新一代737（-600到-900）用户检查发动机阀门生锈情况。该公司说明称之为，疫情期间的较低运力市场需求造成了飞机停场存储和低频用于，这种情况下阀门更容易受到生锈。如果机队拥有者找到涉及问题，波音不会获取检查和替换信息。
陈建国指出，该故障是因为飞机停航太久所致，估算国内涉及机型不受影响情况较小，因为国内航空衰退迅速，漆停航时间很短。 21世纪经济报导从飞友科技得知，7月26日，民航航班量自创疫情以来新纪录，航班量约27563班，完全恢复至疫情前的八成。
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